Frota de R$ 1 milhão bloqueada em SP tem Ferrari e Porsche; conheça

Ferrari 360 Modena F1 é o carro mais valioso bloqueado em operação do governo paulista (Reprodução)

Nesta semana,  operação do governo paulista contra sonegação de impostos, atribuída a uma importadora de vinhos, bloqueou oito carros de luxo no Estado, como garantia para pagamento de uma dívida superior a R$ 200 milhões. 

A frota, que tem Ferrari, Porsche, Jaguar e Mercedes-Benz, não pode ser vendida nem transferida a outros proprietários devido ao bloqueio. Caso a Justiça determine, irá a leilão, informou a PGE (Procuradoria Geral do Estado).

UOL Carros teve acesso a fotos de cinco dos carrões bloqueados — que, juntos, têm valor de mercado superior a R$ 1 milhão, no mínimo, de acordo com consulta à Tabela Fipe. Os valores são aproximados, pois não tivemos acesso ao ano exato de fabricação de cada modelo.

O mais caro deles é uma Ferrari 360 Modena F1, produzida de 1999 a 2004. Um exemplar do primeiro ano de fabricação sai em média por cerca mais de R$ 330 mil.

Primeiro carro da marca italiana feito inteiramente de alumínio,  é um prato cheio para quem gosta de acelerar: traz motor 3.6 V8 aspirado de 400 cv e câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem, sempre com seis marchas. A velocidade máxima é de 295 km/h e a aceleração de zero a 100 km/h acontece em cerca de 4,5 segundos.

Porsche Boxster tem motor 2.0, mas acelera como V8: atinge quase 300 km/h (Reprodução)

A coleção inclui, ainda, um Porsche 718 Boxster, conversível alemão cotado em torno de R$ 300 mil na versão de entrada, ano/modelo 2016 (o primeiro a ser vendido no país). Nessa configuração, o esportivo é equipado com motor 2.0 turbo central-traseiro de 300 cv.

Não se compara ao V8 da Ferrari em tamanho e em ronco, mas anda bem: a Porsche informa máxima de 275 km/h e zero a 100 km/h em 4,9 segundos.

Ford Mustang da geração anterior é outro modelo bloqueado. Exemplar 2013 custa em média R$ 200 mil (Reprodução)

Vale mencionar também um Ford Mustang GT preto de quinta geração, com pintura preta e faixas cinza. A julgar pela foto, é um modelo 2013 ou 2014, cotado em pelo menos R$ 200 mil, aproximadamente — a título de comparação, um GT zero-quilômetro de sexta geração tem hoje preço sugerido de R$ 315,9 mil.

O “Mustangão” provavelmente chegou ao país via importação independente, pois a Ford só começou a oferecer o cupê no Brasil de forma oficial no ano passado, já na geração atual. A unidade bloqueada traz sob o capô motor 5.0 V8 de 426 cv e câmbio manual ou automático de seis marchas.

São 237 km de máxima e o esportivo americano sai da imobilidade e atinge os 96 km/h em 4,5 segundos.

A “frota” traz, ainda, um Mercedes-Benz SLK,  um Jaguar XE R-Sport e dois BMW — um 320i e outro 320i GT.

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