domingo, 6 de setembro de 2020

Atendendo à legislação, Volkswagen Fox 2021 fica mais seguro. Vale a compra?

Volkswagen Fox Connect 2021

Você nem deve ter percebido, mas o Volkswagen o Fox 2021 já está disponível nas concessionárias da marca em duas versões, com uma opção de motor e outra de câmbio. A novidade fica por conta do aumento da segurança, atendendo à legislação vigente no Brasil. Vale a pena comprar um?

Finalmente o modelo traz de série, cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos os cinco ocupantes. O modelo incorpora ainda os sistemas de ISOFIX e Top Tether, para fixação de cadeirinhas infantis.

Banco traseiro do Volkswagen Fox Xtreme 2021

Banco traseiro do Volkswagen Fox 2021 agora tem cinto de 3 pontos e apoio de cabeça para todos, além de Isofix e Top Tether. Na foto, versão Xtreme

ISOFIX: fica posicionado na base dos assentos traseiros e possui ganchos presos diretamente à carroceira. Com isso, a fixação das cadeirinhas de criança é feita de maneira muito mais rápida e segura.
Top Tether: seus ganchos ficam posicionados na parte de trás do encosto traseiro, permitindo que a cadeira infantil seja fixada, por meio de uma cinta, com mais firmeza, evitando o movimento de pêndulo para frente, em caso de uma frenagem de emergência ou mesmo em uma colisão frontal.

Volkswagen Fox Connect 2021 têm câmbio manual e motor 1.6 8V

Volkswagen Fox Connect 2021 – R$ 54.060

A versão de entrada do Fox 2021 é a Connect, que tem como principais equipamentos de série o sistema de infotainment “Composition Touch” de 6,5″, APP-Connect (Android Auto e Apple CarPlay), volante multifuncional com comandos do som, além de:

Freios com “ABS” (antitravamento) e “EBD” (distribuição eletrônica de frenagem)
“Easy drive” – direção elétrica
“I-System com Eco-comfort” – computador de bordo
“Keyless” – sistema de alarme com comando remoto
“Piloto automático” – controle automático de velocidade
“Smart seat” – banco traseiro rebatível (encosto e assento)
2 airbags (passageiro e motorista)
4 alto-falantes e 2 tweeters
Alças de segurança escamoteáveis no quadro do teto
Antena do teto
Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função “tilt down” no lado direito
Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
Faróis de neblina com função adicional “Cornering Light” (luz de conversão estática)
Grade dianteira em preto brilhante com friso pintado em “Siberian”
Lanternas traseiras escurecidas
Limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro
Para-choque na cor do veículo com detalhe pintado em “Siberian”
Para-sol com espelho para motorista
Para-sol com espelho para passageiro
Rodas de liga leve aro 15″ “Rock” com pneus de baixa resistência a rolagem 195/55 R15
Sensores de estacionamento traseiros
Tampa do porta-malas com abertura por controle remoto
Tomada 12V no console central
Travamento elétrico das portas e porta-malas (com controle remoto)
Vidros elétricos

Painel do Volkswagen Fox Connect 2021: multimídia Composition Touch é o destaque

Opcionais

Pacote Dark II – R$ 210

Faróis duplos com máscara escurecida
Retrovisores pintados na cor preto ninja
Rodas de liga leve aro 15″ “Turim” com pneus 195/55 R15
Tapetes na frente e atrás

Pintura metálica – R$ 1.610

Volkswagen Fox Xtreme 2021 tem visual inspirado no finado CrossFox

Volkswagen Fox Xtreme 2021 – R$ 59.630

Inspirado no extinto CrossFox, o Fox Xtreme vem com os itens do Connect, com a edição de:

Barras longitudinais pretas no teto
Câmera de ré, rodas de liga leve diamantadas de 16″
Grade dianteira em “colmeia” e molduras nas laterais e nas caixas de rodas.
Faróis com máscara escurecida e seus auxiliares têm três funções: neblina, longo alcance e “cornering light”
Interior escurecido
Costuras vermelhas
Volante revestido em “couro”

Seu único opcional é a pintura metálica (R$ 1.610)

Painel do Volkswagen Fox Xtreme 2021 tem costuras em vermelho

Motor e câmbio

Toda linha Fox 2021 conta com o antigo, ultrapassado e robusto motor 1.6 8V, de quatro cilindros, que desenvolve 101 cv de potência a 5.250 rpm e 15,4 mkgf de torque a 2.500 rpm com gasolina e 104 cv e 15,6 mkgf com etanol, nos mesmos giros.

Única opção de transmissão é a manual de cinco marchas.

O interessante e muito mais eficiente propulsor 1.6 16V, testado no Fox Highline do vídeo abaixo, não é mais ofertado, infelizmente.

Resumo da Obra

Na fase final da sua carreira, o Fox aposta na relação custo/benefício e nas qualidades do “passado” para ganhar o consumidor: espaço interno legal e acabamento justo. Com o preço do Fox 1.6 topo de linha (R$ 59.630) você paga praticamente o mesmo do Polo 1.0 de entrada (R$ 58.150).

Se isso parece muito atrativo, lembre-se que o “passado” da raposa também tem os seus problemas, como o porta-malas relativamente pequeno (270 litros) e o conjunto mecânico ultrapassado, cada vez menos ofertado para os modelos da Volkswagen.

Volkswagen Fox Xtreme 2021

Vala a pena comprar um Volkswagen Fox 2021?

Se você gosta de discrição e não se importa em ter um veículo com conjunto mecânico superado, o Fox parece ser o carro perfeito para você, ainda mais agora que ficou um pouco mais seguro!

E dê preferência para a versão Connect, disparada a de melhor custo/benefício da família – a Xtreme tem a mais apenas itens estéticos e outros que podem virar acessório.

Mas lembre-se que, diferente do Polo, que terá vida longa, e do Gol, que tem planos futuros, o ex-compacto “premium” da Volks está com os dias contatos, devendo dar adeus ao nosso mercado até 2022.