A pioneira nas pequenas picapes derivadas de automóveis compactos foi a Fiat, a partir de seu primeiro carro no Brasil, o 147. A ideia, muito bem sucedida, foi copiada por quase todas as outras fábricas, inclusive pela Ford. Que começou com a Pampa, derivada do Corcel; a seguir a picape Ford Courier, derivada do Ford Fiesta, até 2013.
E veja então, só picape maior: a Ranger. Mas é óbvio que virá mais uma, até porque sua política global é de produzir apenas SUVs, picapes e comerciais. O projeto está em andamento para fabricação no México.
Esta nova picape da Ford será maior que a Courier, para brigar com a Fiat Toro. Lançamento entre 2021 e 2022, plataforma da última geração do Focus e que poderia se chamar, imaginem, Maverick.
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