Os carros automáticos há muito deixaram de ser exclusividade de segmentos superiores. Carros compactos cada vez mais oferecem versões sem o pedal da embreagem e ainda é possível encontrar modelos com esse item de conforto por menos de R$ 60 mil. Separamos os carros automáticos mais baratos em 2020 entre os hatches compactos.
Não consideramos os carros com transmissões automatizadas, tipo que cai em desuso. Ford, Renault, GM e Volks já abandonaram os câmbios robotizados e só a Fiat ainda mantém algumas versões GSR – mas só até a chegada da nova transmissão CVT, no fim do ano.
Carros automáticos mais baratos do Brasil em 2020: 10 hatches
| Modelo | Preço |
|---|---|
| Toyota Etios X 1.3 | R$ 56.890 |
| Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT | R$ 56.990 |
| Volkswagen Gol 1.6 MSI AT | R$ 58.120 |
| Ford Ka SE Plus 1.5 | R$ 61.940 |
| Nissan March SV 1.6 X-Tronic | R$ 62.190 |
| Hyundai HB20 Vision 1.6 AT | R$ 62.790 |
| Fiat Argo Precision 1.8 AT6 | R$ 64.990 |
| Renault Sandero Zen 1.6 X-tronic | R$ 65.090 |
| Toyota Yaris XL 1.3 Multidrive | R$ 68.590 |
| Honda Fit Personal 1.5 CVT | R$ 68.700 |
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Quer saber mais detalhes dos modelos? Confira abaixo!
1. Toyota Etios X 1.3: R$ 56.890
- Motor: 1.3 16V de 98/88 cv
- Câmbio: automático de quatro marchas
O Etios continua como carro automático mais barato do paísem 2020. Tudo bem que a transmissão é a velha e confusa de quatro marchas, com mudanças às vezes demasiadamente lentas. Mas é um conforto a mais. O motor 1.3 não tem a disposição do 1.5, contudo minimiza as imprecisões do câmbio e dá conta do recado na cidade.
O carro de entrada da Toyota no Brasil caiu nas vendas depois da chegada do Yaris, mas continua com bom custo/benefício, manutenção baixa, pós-venda com boa reputação e espaço interno interessante. Essa variante X recebe itens de segurança como controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e Isofix.
2. Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT: R$ 56.990
- Motor: 1.0 12V turbo de 116 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
A segunda geração do Onix “chegou chegando” em setembro com mais espaço, equipamentos de série interessantes e um carro bem melhor acertado. O segundo carro automático mais barato do Brasil é o único desta lista a ostentar um motor turbinado, o novo 1.0 três-cilindros com boas acelerações e baixo consumo.
O câmbio automático lida bem com o propulsor – e o compacto só não é o mais barato do pedaço por R$ 100… Esta versão já vem com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas, entre outros.
3. Volkswagen Gol 1.6 MSI AT: R$ 58.120
- Motor: 1.6 16V de 120/110 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
O Gol é o primeiro automático a ficar abaixo da barreira dos R$ 60 mil. O hatch é outro que ficou defasado, mas mantém o preço nesta versão desde 2019. A transmissão de seis velocidades, além de ser bem competente, ainda traz consigo o motor 1.6 16V EA211 – bem mais moderno e eficiente que o velho EA111de até 104 cv.
Pena que o hatch peque pelos poucos equipamentos de série – até as borboletas para mudanças sequenciais da caixa são opcionais. Pelo menos, continua com baixa desvalorização e custo de manutenção adequado.
4. Ford Ka SE Plus 1.5: R$ 61.940
- Motor: 1.5 12V de 136/128 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
Um dos melhores casamentos entre motor e câmbio no segmento de compactos é do Ford Ka. O desempenho do 1.5 12V surpreende pela agilidade, beneficiada em muito pela transmissão automática de seis marchas – só há um pequeno buraco entre a quarta e a quinta.
Direção firme, suspensão melhor acertada e ótima rigidez da carroceria contribuem para o Ka ser uma boa pedida entre os hatches de entrada automáticos. E é o quarto lugar no ranking entre os carros automáticos mais baratos do Brasil na categoria hatches.
5. Nissan March SV 1.6 X-Tronic: R$ 62.190
- Motor: 1.6 16V de 111 cv
- Câmbio: CVT
O Nissan March é um dos poucos carros automáticos mais baratos do Brasil que segura o mesmo preço desde o ano passado. Mesmo defasado em relação aos rivais, tem custo benefício agressivo e uma caixa CVT tradicional, que evolui de forma bem linear e gradual, sem qualquer pitada de esportividade.
O compacto deve perdurar no mercado com menos versões – as configurações 1.0 foram descontinuadas – após a chegada da nova geração do Versa, porém, mantém o baixo custo de manutenção.
6. Hyundai HB20 Vision 1.6 AT: R$ 62.790
- Motor: 1.6 16V de 130/123 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
O novo HB20, que estreou em setembro do ano passado, deu uma nova calibrada no conjunto mecânico. O câmbio automático de seis marchas agora trabalha melhor com o motor 1.6, que ganhou 2 cv a mais com etanol no tanque. As mudanças são ágeis e até certo ponto suaves, e os delays a giros médios foram minimizados.
O hatch compacto continua a se destacar pelo baixo custo das revisões e pela boa posição de dirigir, melhorou um pouco o acerto de suspensão, mas o valor do seguro continua salgado.
7. Fiat Argo Precision 1.8 AT6: R$ 64.990
- Motor: 1.8 16V de 139/135 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
Como os automatizados não foram considerados, cabe ao câmbio de seis marchas fazer as honras de equipar o carro automático mais barato da Fiat neste ranking – o robotizado GSR, ex-Dualogic, continua na versão Drive e em versões do Uno e do Mobi, mas por pouco tempo.
O câmbio automático convencional aqui é até ágil, porém, o motor 1.8 E.torQ mantém o rodar áspero, com muita vibração e consumo alto. Em breve, o propulsor também deve ser substituído por uma nova família de unidades turbinadas.
8. Renault Sandero Zen 1.6 X-tronic: R$ 65.090
- Motor: 1.6 16V de 118/115 cv
- Câmbio: CVT com seis marchas simuladas
Renovado em meados de 2019, o Renault Sandero continua entre os carros automáticos mais baratos do país. E o que é melhor, com a transmissão CVT que varreu da linha Renault, em uma tacada só, o velho câmbio automático de quatro marchas e o confuso automatizado Easy’R.
A caixa casou bem com com o motor 1.6 SCe -melhor até do que no Duster. Tem seis marchas simuladas, mas o comportamento é aquele linear típico das transmissões variáveis.
9. Toyota Yaris XL 1.3 Multidrive: R$ 68.590
- Motor: 1.3 16V de 101/94 cv
- Câmbio: CVT com sete marchas simuladas
O Toyota Yaris conseguiu melhor de dois mundos na gama do fabricante japonês: o eficiente motor 1.3 da linha Etios com a ótima caixa CVT do antigo Corolla. Trata-se de uma das melhores calibragens de câmbio continuamente variável do mercado, que ainda oferece sete marchas virtuais para uma melhor interação com o carro em retomadas e subidas de serra. Espaço interno e manutenção também são favoráveis no Yaris.
10. Honda Fit Personal 1.5 CVT: R$ 68.700
- Motor: 1.5 16V de 116/115 cv
- Câmbio: CVT
O Honda Fit entrou na lista dos hatches automáticos mais baratos do Brasil por R$ 300 – a diferença que o separa para o Citroën C3 Attraction 1.6 AT6. Pesa a seu favor a confiança que a Honda transmite em termos da mecânica e pós-venda aos seus carros e o espaço interno.
A caixa CVT não tem marchas simuladas, mas é uma transmissão fiel à proposta de conforto, sem trancos ou variações muito bruscas no desempenho. O monovolume ganhará nova geração – já mostrada lá fora – no início de 2021.
Fotos Divulgação
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