É quase inacreditável que 17 anos depois de lançado o carro flex, ainda existam vários modelos com aquele famigerado tanquinho para a partida a frio. Que é abastecido com gasolina, para facilitar a partida do motor nos dias mais frios se o tanque principal estiver abastecido com etanol.
Eu digo inacreditável, porque já existem vários outros métodos mais modernos que dispensam a existência desse tanquinho, que é uma fonte de dor de cabeça para o dono do carro. E uma delas é exatamente a gasolina que envelhece no tanquinho.
Pois, no verão, ele é desnecessário. E quando o motor precisa de novo dessa partida a frio, ela não é mais gasolina. Então a dica é abastecer com a Podium ou a OctaPro ou Shell V-Power Racing – gasolinas especiais com maior durabilidade que as outras.
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