A BMW encerrou a produção do Série 3 GT na Europa e o modelo não deverá ganhar um sucessor. A marca aproveitou a mudança de geração do Série 3 e irá cortar custos encerrando o ciclo de vida da versão Gran Turismo, mais espaçosa.
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Segundo a marca, a baixa demanda pelo carro não justificava mais sua permanência em linha. Muito menos o desenvolvimento de uma nova versão, baseada na geração atual do modelo. Para a marca, as versões sedã e perua do modelo irão preencher naturalmente a lacuna deixada pelo GT.
O maior dos Série 3
O modelo foi apresentado em 2013 como uma opção intermediária na gama. O GT tinha teto mais alto e compartilhava plataforma com a versão de entre-eixos alongado do Série 3 vendido na China. O modelo tinha 11 centímetros a mais no entre-eixos, todos destinados ao banco traseiro.
Por isso, o GT era tão espaçoso quanto um Série 5, de categoria superior. Apesar de ser o mais “diferentão” da gama, o Gran Turismo também teve opções de motor seis cilindros e tração traseira ou integral. A versão também foi vendida por aqui, mas também com baixa procura.
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