Trepidação no volante após balancear: o que pode ser?

O carro foi levado para o alinhamento e balanceamento, saiu da oficina em perfeitas condições, porém poucos dias depois o motorista nota uma certa trepidação no volante. E isso quer dizer um desbalanceamento de uma ou das duas rodas dianteiras.

Essa trepidação, em geral, é percebida na estrada quando o carro está em velocidades maiores e sempre perto de uma determinada velocidade. Vai chegando, por exemplo a 100 km/h ela começa. Passa de 100 por hora, ela desaparece – isso é típico da roda desbalanceada.

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Mas o carro não esteve na oficina para isso? Sim. Porém o balanceamento da roda é feito com pequenos pesos colocados na beirada da roda. E o que pode ter acontecido num caso desses é um desses pesos ter se soltado e ela ficou novamente desbalanceada, fazendo voltar a trepidação no volante.

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