A FCA comemora um marco interessante nesse momento “ansioso” que estamos vivendo: o Fiat Cronos 2020 alcançou a marca de 100.000 unidades produzidas no complexo industrial de Ferreyra, em Córdoba (Argentina).
A fabricação do Cronos começou no país vizinho em janeiro de 2018 e, desse total, 65% das unidades foram destinadas à exportação, sendo o Brasil o principal mercado de destino.
Números interessantes
Ainda que em 2020 o desafiador contexto econômico imposto por uma pandemia global tenha levado a uma forte retração no mercado de automóveis, mais de 12 mil unidades do Cronos foram fabricadas na planta de Ferreyra, com um ritmo de 310 unidades por dia.
Em 2019 foram fabricadas 31.903 unidades; em 2018, 53.367 e, em dezembro de 2017, quando ainda não havia sido lançado, a fábrica de Cordoba produziu 2.641 Fiat Cronos.
Líder na Argentina e confronto complicado no Brasil
Enquanto o Cronos é o sedã mais vendido no mercado argentino, com 26% do seu segmento, no Brasil, a situação é bem mais complicada. Isso porque os concorrentes por aqui são mais populares e, por que não, ferozes.
Veja o um comparativo do Fiat com seus adversários diretos e indiretos próximos.
Modelo |
Unidades emplacadas em 2020* |
Chevrolet Onix Plus |
31.456 |
Volkswagen Virtus |
12.290 |
Ford Ka Sedan |
12.010 |
Hyundai HB20S |
9.628 |
Fiat Cronos |
7.461 |
Volkswagen Voyage |
6.823 |
Nissan Versa |
6.413 |
Renault Logan |
6.210 |
Toyota Yaris Sedan |
5.934 |
Fiat Grand Siena |
4.605 |
Honda City |
3.242 |
Toyota Etios Sedan |
2.550 |
*: Números de janeiro a junho de 2020 – Fonte: Fenabrave.
Proeza está de volta
Quando chegou no mercado brasileiro, muita gente disse que o Cronos chegou para substituir o Linea. Mas, na verdade, ele está mais para um Grand Siena bem melhorado.
No seu lançamento, nenhuma versão com câmbio automático podia ser comprada por menos de R$ 70.000, o que considerei uma proeza, corrigida com a chegada do Cronos Drive 1.8 AT6 por R$ 68.790 – valor que hoje, infelizmente, está em altos R$ 73.990.
Nacionalização e investimento
É interessante que o Cronos é o modelo da indústria automotiva argentina com maior integração local: 44% dos componentes são nacionais.
Para a fabricação do sedã na Argentina, a FCA investiu US$ 500 milhões na modernização da planta de Córdoba e seus processos, incluindo a instalação de mais de cem robôs, principalmente na Unidade Chapa, para realizar pontos de solda que exigem perfeição repetitória.
O investimento foi concluído em outras áreas e no desenvolvimento de fornecedores, que incluiu o estabelecimento de quatro novos deles para aprimorar a integração local e responder aos desafios colocados pela lei de Desenvolvimento do Autopartismo.
Da Argentina para o mundo
Os colaboradores da FCA na Argentina tratam com especial orgulho a linha de montagem do sedã, já que ele não é feito em nenhum outro polo automotivo da empresa do mundo.
Esse post é em homenagem ao meu amigo Sebastian, que, com certeza, está muito feliz com essa notícia!
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