Muito cuidado, porque muita gente não entendeu o que eu disse aqui em 2019 à respeito do controle eletrônico de estabilidade dos SUVs, os utilitários esportivos. Qual é o problema?
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Os consumidores gostam dos SUVs, porque são mais altos. Mas, paga-se o preço por isso: com o centro de gravidade mais alto, a a estabilidade dele é menor. Por isso ele tem que vir equipado com um sistema eletrônico chamado ESC (ou ESP), que é o controle de estabilidade.
Se você fizer um movimento brusco no volante, o carro tende a sair “arrastando” e corre o risco de capotar – o controle de estabilidade não permite isso! Se isso é importante no automóvel, quanto mais no SUV, que é mais alto – a tendência a capotar é maior.
A partir de 2020, todos os novos modelos (novos projetos) já são obrigados a ter o sistema eletrônico de estabilidade, inclusive os SUVs. Mas e os modelos antigos? Aí é que ficou a dúvida: só em 2022 que todos terão que ter o ESC.
A maioria dos SUVs já vêm com o controle de estabilidade, os mais antigos ou os recém-lançados. Mas os modelos de entrada, aqueles mais simples, menos sofisticados, não têm o ESP – que será obrigatório só em 2022.
Então, quando você for comprar um SUV, um utilitário esportivo, pergunte lá na concessionária se for um novo, ou na loja, se for um usado: “Esse carro já vem com sistema eletrônico de estabilidade, o ESC?”
Se não tiver, não recomendo a compra, hein?!
O post Atenção! Alguns SUVs são mais perigosos do que outros apareceu primeiro em AutoPapo.
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