Nissan Versa V-Drive

Você já conhece é o Versa: é aquele sedã com bom espaço interno, porta-malas legal, econômico, com tanque de combustível pequeno, acabamento simples, visual ultrapassado, robusto, confiável e que carece de mais segurança. Pois é, para abrir espaço para a chegada da sua MUITO esperava novíssima geração, o modelo agora se chama Nissan Versa V-Drive. Será que vale a pena comprá-lo?

Como o novíssimo sedã, que chega no último trimestre de 2020, se chamará “Novo Versa”, não será surpresa se, no ano que vem, o nome Versa seja abandonado pela marca, mantendo apenas V-Drive para o modelo atual (antigo), facilitando o entendimento do público.

Nissan Versa V-Drive Premium CVT é o topo de linha da família

Novas versões

Fabricado no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), o V-Drive “marca um novo posicionamento de mercado do até então Versa”. Por causa disso, ele tem novas versões e ficará posicionado abaixo do novo Versa – pelos valores do atual Versa, o novo ficará bem caro.

São cinco versões:

Nissan Versa V-Drive 1.0 manual – R$ 57.990
Nissan Versa V-Drive 1.6 manual – R$ 60.990
Nissan Versa V-Drive Special Edition 1.6 CVT – R$ 68.690
Nissan Versa V-Drive Plus 1.6 CVT – R$ 72.990
Nissan Versa V-Drive Premium 1.6 CVT – R$ 77.990

Elas foram rearranjadas e substituem as antigas versões (preços referentes ao início de agosto de 2020):

Nissan Versa Conforto 1.0 – R$ 56.590
Nissan Versa S 1.6 – R$ 60.490
Nissan Versa SV 1.6 – R$ 65.490
Nissan Versa SV 1.6 CVT – R$ 68.740
Nissan Versa SL 1.6 CVT – R$ 76.990

Por curiosidade, a versão Special Edition do Versa foi lançada em fevereiro desse ano e, na época, os valores do modelo estavam bem mais atraentes:

Nissan Versa Conforto 1.0 – R$ 54.890
Nissan Versa S 1.6 – R$ 58.690
Nissan Versa Special Edition 1.6 CVT – R$ 63.390
Nissan Versa SV 1.6 – R$ 63.590
Nissan Versa SV 1.6 CVT – R$ 68.740
Nissan Versa SL 1.6 CVT – R$ 74.690

Mas por que os preços aumentaram tanto?

Motor 1.6

O Versa V-Drive está disponível, nas lojas, com o velho conhecido 1.6 16V, de quatro cilindros, o mesmo do meu March SL 2020, que desenvolve 111 cv de potência e 15,1 mkgf de torque com gasolina e/ou etanol no tanque.

O câmbio pode ser o manual de cinco marchas ou o automático do tipo CVT.

Motor 1.0

O outro propulsor do V-Drive é o HR10, 1.0 12V de três cilindros, que fez a sua estreia com o March, e que gera 77 cv de potência e 10 kgfm de torque, tanto com gasolina quanto com etanol.

No meu teste, o Versa 1.0 foi até valente, mas o 1.6 vale bem mais.

Nissan Versa V-Drive 1.0 é exclusivo para venda online

Nissan Versa V-Drive 1.0: vendas online

Hoje começou a funcionar a Loja Virtual Nissan, store 100% digital da marca passa a ser um novo canal de vendas definitivo, com o ciclo completo de compras. É possível se informar sobre o modelo, configurar a opção de sua conveniência, definir o modo de pagamento, escolher a concessionária de retirada, concluir a compra e acompanhar o status do processo online até ser avisado da chegada do carro na loja para buscá-lo.

O primeiro modelo disponível na loja virtual é o Versa V-Drive 1.0 – versão exclusiva do ambiente online.

Painel Fine Vision de algumas versões do Nissan Versa V-Drive

Painel Fine Vision deveria ser de série em toda linha Nissan Versa V-Drive e March

Benefícios especiais

E para marcar a “abertura” oficial de sua loja virtual, a Nissan oferece benefícios especiais para os 100 primeiros compradores pioneiros desta ferramenta 100% digital. Cada um receberá:

O “Nissan Protect” Pacote Plus, que inclui, sem custos, as 3 primeiras revisões + 1 ano adicional de Nissan Way Assistance;
R$ 200 de voucher de combustível;
120 dias de carência para realizar o pagamento da 1ª parcela do financiamento;
Tag de pagamento remoto “Sem Parar”, ativado com assinatura do Plano “Na Cidade” com 15 meses de gratuidade na mensalidade.

Nissan Versa V-Drive 1.0 compensa menos do que o 1.6

March 1.0 deve ser o próximo online

O próximo a ter as vendas online deverá o March 1.0, que está sumido há algum tempo das lojas e do site da marca.

Nissan Versa V-Drive 1.0 12V – R$ 57.990

Ar-condicionado
Banco do motorista rebatível e com ajuste de altura
Computador de bordo
Direção elétrica progressiva com ajuste de altura
Vidros traseiros e dianteiros com acionamento elétrico
Tomada de 12V integrada ao console central
Retrovisores externos com regulagem manual interna
Grade frontal com acabamento cromado
Rodas de aço aro 15″
Airbag duplo frontal para o motorista e passageiro
Freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA)
Trava elétrica com acionamento por controle remoto
Preparação para áudio
Antena de teto
Dois alto falantes

Nissan Versa V-Drive 1.6 manual poderia ser mais barato

Nissan Versa V-Drive 1.6 16V – R$ 60.990

Ar-condicionado
Acabamento de tecido nos bancos
Banco do motorista (Comfort Seat) rebatível e com ajuste de altura
Computador de bordo
Direção elétrica progressiva
Vidros traseiros e dianteiros com acionamento elétrico
Volante com regulagem de altura
Tomada de 12V integrada ao console central
Retrovisores externos com regulagem manual interna
Grade frontal com acabamento cromado
Rodas de aço aro 15″
Airbag duplo frontal para o motorista e passageiro
Freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA)
Trava elétrica com acionamento por controle remoto
Preparação para áudio
Antena de teto
Dois alto falantes
Abertura interna do porta malas

Nissan Versa V-Drive Special Edition CVT

Nissan Versa V-Drive Special Edition é a porta de entrada para o câmbio automático CVT

Nissan Versa V-Drive Special Edition 1.6 16V – R$ 68.690

Todos da 1.6 16V acrescidos de:

Câmbio XTRONIC CVT com função overdrive
Comandos de áudio e telefone no volante
Acabamento prata na manopla do câmbio
Painel de instrumentos Fine Vision
Central multimídia com rádio AM/FM, mp3 player, tela colorida de 6,75 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, função RDS, conector USB, auxiliar e Bluetooth.
Quatro alto falantes

Nissan Versa V-Drive Plus CVT

Nissan Versa V-Drive Plus 1.6 16V – R$ 72.990

A Plus tem os equipamentos da Special Edition com adição de:

Para-sol com espelhos para o motorista e passageiro
Porta-malas com iluminação
Luzes de leitura para o motorista e passageiro dianteiro
Maçanetas externas na cor do veículo
Retrovisores elétricos rebatíveis na cor do veículo
Rodas de liga leve aro 15″
Alças de segurança no teto para o passageiro frontal e passageiros traseiros
Bancos com revestimento premium*
Acabamento das portas dianteiras com revestimento premium*

Nissan Versa V-Drive 1.6 Premium CVT se diferencia no visual pelas rodas e aerofólio

Nissan Versa V-Drive Premium 1.6 16V – R$ 77.990

A versão Premium tem todos os itens da Plus acrescidos de:

Ar-condicionado automático digital
Acabamento do volante com revestimento premium*
Aerofólio traseiro na cor do veículo
Maçanetas externas cromadas
Retrovisor externo com luzes indicadoras integradas
Rodas de liga-leve aro 16”
Faróis de neblina com acabamento cromado
Limpador de para-brisa com controle intermitente ajustável
Câmera traseira com imagem integrada ao display do rádio
Central Multimídia Multi-App com rádio AM/FM, MP3 Player, display colorido de 7″, Apple CarPlay, Android Auto, função RDS, Loja Multi-App de aplicativos, conector USB, Bluetooth, conexão à internet através de Wi-fi.

*: Couro e couro sintético integrados

Nissan Versa V-Drive 1.6 16V

Potência: 111 cv (g/e) a 5.600 rpm
Torque: 15,1 mkgf (g/e) a 4.000 rpm
Comprimento: 4,455 m
Largura: 1,695 m
Altura: 1,505 m
Entre-eixos: 2,600 m
Porta-malas: 460 litros
Tanque: 41 litros

Painel do Nissan Versa V-Drive Plus CVT

V-Drive: novo nome mas projeto antigo

Com expliquei, o nome é novo e todas as ótimas qualidades do modelo não mudaram: bom espaço interno, porta-malas legal (460 l), consumo de combustível, desempenho, econômico, robustez e confiabilidade.

Mas os problemas também são os mesmos – a maioria fruto de um projeto antigo, exatamente como acontece com o meu March SL, o topo de linha, e até com o V-Drive Premium:

Acabamento pobre, com peças mal encaixadas no painel;
Falta conexão USB integrada ao painel, além da disponível na central multimídia (que demora muito para carregar o celular);
Falta conforto: os bancos dianteiros cansam em viagem longas e não “abraçam” bem o corpo, que escorrega para os lados em curvas; faltam apoio de braço central dianteiro e, especialmente, cruise control (“piloto automático) nas versões automáticas;
O motor 1.6 16V é bom mas, quando enche, faz muito barulho (habitáculo poderia ter melhor isolamento acústico);
Falta segurança: cinto de três pontos e apoio de cabeça para todos os ocupantes, lembrete do uso do cinto de segurança, ancoragens Isofix no banco traseiro, mais airbags, assistente de partida em rampa e controles de tração e estabilidade – pelo menos;

Visual ultrapassado (é um aspecto subjetivo) e o volume do tanque de combustível (apenas 41 litros) também são dois pontos que poderiam ter melhorado no V-Drive.

Nissan Versa V-Drive Premium automatico CVT

Nissan Versa V-Drive Premium automático CVT: falta mais segurança

Mas, afinal de contas, vale a pena comprar o V-Drive?

O comentário que eu fiz para o March vale também para o V-Drive, mas com uma vantagem para o sedã: ele é um produto mais atraente e, por isso, tem muito mais mercado do que o irmão hatch.

Ou seja, se você gosta do Versa V-Drive vá em frente e compre, especialmente a versão 1.6, que é muito mais interessante e atraente do que a 1.0!

Negocie!

Por ser fruto de um projeto antigo e já ultrapassado (embora espaçoso, robusto e confiável), o preço do V-Drive joga contra, pois adversários mais modernos e seguros custam praticamente o mesmo valor, derrubando um dos principais argumentos históricos de venda do Nissan: relação custo/benefício.

Mas, depois de escolher a sua versão, negocie o máximo possível na concessionária. Comigo deu muito certo (mas apenas na segunda tentativa).

Maravilhoso, novo Nissan Versa 2021 chega no último trimestre

Futuro

E ter virado V-Drive significa que o Versa atual vai ficar, pelo menos, até 2022 no nosso mercado, mesmo com a chegada do novo Versa, que não deve canibalizar o irmão mais velho porque será importado do México, ou seja, terá um número limitado de unidades por mês.

Falando na novidade, analisando os preços do V-Drive e do Sentra, espere o novo Versa custando entre R$ 75.000 e R$ 90.000. Com visual maravilhoso, ele terá motor 1.6 16V.