Hoje, cada marca de automóvel tem o seu próprio motor. E o dono de um Ford diz para o dono de um Chevrolet que o motor dele tem 50 cavalos a mais. E o dono do BMW diz que o carro dele é bem mais potente que um Mercedes. Mas, com os carros elétricos, isso vai acabar, pois o fabricante do motor elétrico é que vai fornecer para diversas marcas de automóveis.
Por isso, não deixa de ser engraçado que a Porsche acabe de lançar o seu primeiro carro completamente elétrico, o Taycan, que poderá vir com duas opções de potência. Mas que, por absoluta falta de criatividade de seus marqueteiros, (a marca) resolveu chamar o modelo mais potente de Turbo, assim como nos modelos com motores a combustão.
Eu não duvido que vai ter gente por aí procurando a turbina no Taycan, sem sequer imaginar que é absolutamente impossível turbinar um motor elétrico.
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