O Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP) divulgou, nesta quarta-feira (30), os resultados do crash test do novo Renault Duster. O SUV da marca francesa, que é produzido no Brasil, conquistou quatro das cinco estrelas que representam a segurança dos passageiros adultos.
A proteções para crianças teve um desempenho pior: o Duster recebeu três das cinco estrelas possíveis. O sistema de controle de estabilidade eletrônico (ESC) da unidade testada – importada da Romênia para o Chile – foi aprovado pelo órgão.
Confira o vídeo com o crash test do novo Renault Duster
O modelo, também fabricado na Colômbia, teve a estrutura considerada instável durante o impacto frontal e não conseguiu suportar cargas maiores. No impacto lateral, a estrutura sofreu uma alta penetração, o que não é esperado em uma nova versão. Ambas as cabeças dos dummies infantis tiveram contato com o interior do veículo durante o impacto, o que aumenta a probabilidade de ferimentos.
Além das justificativas para a perda de pontos, acima, o Novo Renault Duster apresentou pontos positivos. São eles as ancoragens ISOFIX e Top Tether como padrão nas duas posições traseiras externas e também o Lembrete de Cinto de Segurança (SBR) nos dois bancos dianteiros.
Durante os testes de impacto, o dummy de três anos foi instalado com ancoragens ISOFIX e Top Tether, enquanto o dummy de 18 meses foi instalado olhando para trás usando o cinto de segurança do adulto.
O Renault Duster oferece a possibilidade de desconectar o airbag do passageiro manualmente.
De acordo com o Latin Ncap, as versões do Renault Duster fabricadas na América Latina serão auditadas assim que estiverem disponíveis. Na ocasião, os testes serão republicados.
Vale lembrar que o Programa recomenda que os consumidores brasileiros comprem apenas veículos que ofereçam ESC.
Alejandro Furas, Secretário Geral do órgão, disse: “Esperava-se um melhor desempenho de segurança no novo Renault Duster e um equipamento de segurança igual ao do Dacia Duster na Europa, que oferece airbags laterais para o corpo e airbags para a cabeça, como padrão, entre outros recursos de segurança”.
Fotos Latin Ncap | Divulgação
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