Existem por aí centenas, milhares dessas oficinas especializadas em alinhamento e balanceamento do carro. O que vem a ser isso? O alinhamento é da suspensão, para que as rodas fiquem exatamente dentro dos ângulos determinados pelo fabricante.
E quanto pior a rua ou a estrada, tanto mais fácil da suspensão se desalinhar. Já o balanceamento é para que o peso da roda fique igualmente distribuído em toda sua circunferência, evitando a vibração que vai se refletir no volante do automóvel.
E aí vem o questionamento: “se o carro é levado para o alinhamento, as rodas também devem necessariamente ser balanceadas?” E a resposta é negativa. Embora a oficina seja de alinhamento e balanceamento, são duas operações independentes.
Alinhamento deve ser feito periodicamente, já o balanceamento só mesmo diante de uma manifestação do volante ou de todo o carro trepidando.
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