quinta-feira, 23 de abril de 2020

Seria o novo Toyota Yaris Cross o carro que falta para a marca no Brasil?

Toyota Yaris Cross Hybrid tem dianteira meio careta

Depois de muita expectativa (minha, pelo menos), finalmente o novo Toyota Yaris Cross foi anunciado! Seria esse SUV compacto o carro que falta para a marca no Brasil?

O anúncio oficial do modelo aconteceria no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça,que foi cancelado. O novo modelo, inicialmente, será feio no Japão, a partir do último trimestre desse ano, e na na França, no meio de 2021, para toda a Europa.

Baseado na nova geração do Yaris, apresentada em outubro de 2019, o Yaris Cross será híbrido e usará a plataforma GA-B, versão reduzida da arquitetura TNGA, a mesma do novo Corolla (GA-C) e do RAV4, ambos já vendidos no Brasil, e do C-HR, SUV que foi estudado para o nosso mercado mas, infelizmente, acabou não sendo lançado.

Toyota Yaris Cross Hybrid tem visual mais conservador

Nivus da Toyota?

A plataforma GA-B foi desenvolvida pensando em carros mais compactos e urbanos, que é o objetivo desse Yaris Cross. Como o próprio (e pouco criativo) nome já diz, o modelo será um Yaris SUV. Mais ou menos na mesma linha que a Volkswagen está fazendo com o Nivus, que é um Polo SUV – mas o Toyota pode, também, brigar com o T-Cross.

Segundo a Toyota, usando o sistema híbrido e a arquitetura TNGA, o Yaris Cross terá bom desempenho e ótima média de consumo, além de baixa emissão de poluentes. A marca garante que o modelo será fácil de dirigir e terá bons espaço interno e porta-malas.

Painel de Toyota Yaris Cross foi inspirado no do RAV4, mas modernizado

Por dentro e por fora

O design lembra um pouco o do RAV4, especialmente a traseira. A dianteira, com certeza, precisaria passar por uma alteração para ficar mais agressiva para o mercado brasileiro. Por dentro, o painel também lembra o do RAV4, só que menor e modernizado.

Entre os equipamentos, podemos notar partida sem chave, assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay; computador de bordo; faróis e lanternas de neblina; sensores de chuva e crepuscular; cruise control; direção, trava, vidros e retrovisores elétricos, além de controles de tração e estabilidade, câmbio automático, mais de um modo de condução e tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos.

Painel do Toyota Yaris Cross Hybrid 2021

Detalhe para o câmbio automático, ar-condicionado digital de duas zonas e para a central multimídia do Toyota Yaris Cross Hybrid

Motor e tração

O Yaris Cross usa o motor 1.5, de três cilindros, a gasolina, e um elétrico, gerando uma potência total de 118 cv (116 hp). Curioso que, além da opção com tração dianteira, o modelo terá a opção de tração integral, algo inédito.

Falando das medidas, o novo Cross tem os 2,56 m de distância entre-eixos do irmão Yaris hatch europeu (o brasileiro tem 2,55 m), mas ganhou é 24 cm de comprimento, 9 cm de altura e 2 cm de altura – sem contar que ele tem 3 cm a mais de altura em relação ao solo.

Toyota Yaris Cross
Comprimento	4,18 m
Largura	1,765 m
Altura	1,560 m
Entre-eixos	2,560 m
	Combustão		Híbrido
Motor	1.5 Dynamic Force, três cilindros		1.5 Dynamic Force + Toyota Hybrid System II
Transmissão	Automática CVT	Manual de 6 marchas	Automática
Tração	Dianteira		Dianteira e 4×4

Yaris Cross no Brasil?

Embora não exista planos oficiais de produzí-lo em solo nacional, sem dúvida, o Yaris Cross se encaixaria como uma luva para a Toyota no Brasil. O modelo é menor e seria mais barato do que o RAV4, o que permitiria que a marca japonesa, finalmente, tivesse um representante forte no cobiçado segmento de SUVs.

Como compartilha a mesma plataforma, seria bem fácil equipá-lo tanto com o motor 1.8 16V híbrido flex quanto com o propulsor 2.0 16V Dynamic Force, do novo Corolla.

Mas podemos esperar sentados: Yaris Cross, no Brasil, só a partir de 2022.