Cada vez se vendem mais carros com câmbio automático. Antes restritos aos automóveis mais sofisticados, eles hoje estão presentes até nos compactos mais acessíveis. E aí começam, naturalmente, a surgir algumas dúvidas dos motoristas que dirigem os carros automáticos. Uma delas é: quando eu paro o carro por qualquer motivo, durante mais do que alguns segundos, eu jogo alavanca no neutro ou deixo no drive?
Há realmente uma pequena economia de consumo quando se deixa a alavanca no neutro, e até uma redução do desgaste da própria caixa. Entretanto, a maioria dos câmbios automáticos já passam a marcha para o neutro, mesmo sem o motorista acionar a alavanca.
Além do mais, a maioria dos carros está vindo com o sistema Start/Stop. Ele desliga o motor nessas situações e evita qualquer interferência do motorista. Porém, se o seu automático não faz nada disso, pode levar a alavanca para o neutro.
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