Com o lançamento do sedã Onix Plus, a Chevrolet vai deixar de usar o nome Prisma em sua linha. Por isso, o sedã de entrada da marca, que continua na geração anterior, passa a se chamar apenas Joy Plus para 2020. O modelo ganhou a carroceria dos antigos Prisma LT e LTZ e tem apenas uma configuração vendida por R$ 51.290.
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O motor 1.0 se mantém o antigo quatro cilindros de ate 80 cv com etanol. O propulsor é acoplado ao câmbio manual de seis marchas. O conjunto é o mesmo que já equipava os Prisma Joy e LT 1.0. O pacote de itens também não muda e o modelo mantém itens básicos como ar-condicionado, direção assistida e vidros e traves elétricas de série. Há ainda fixação Isofix para cadeirinhas infantis e alarme de série. O painel mantém a iluminação laranja dos Prisma Joy antigos, e não adota a coloração clara das versões mais caras.
O pacote é o mesmo do hatch Joy, que também perdeu o nome Onix com o lançamento da nova geração do modelo. Como acessório, o sedã pode receber ainda central multimídia, sensor de estacionamento e retrovisores elétricos. Na linha 2019, o Prisma Joy custava R$ 49.990.
O Joy vale a pena?
No entanto, a diferença de R$ 7.500 em relação ao Onix Plus mais barato ainda parece pequena para justificar a escolha pelo modelo. O pacote de entrada do novo sedã já oferece itens como air bags laterais e de cortina, controles de estabilidade e tração e sistema de som de série por R$ 58.790. O novo modelo ainda é equipado com o motor 1.0 turbo de 116 cv e câmbio automático de seis marchas.
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