Eu me lembro quando, no ano passado, a GM lançou o novo Onix. E tanto o hatch como o sedã, que se chamava Prisma e agora é o Onix Plus, ganharam em comprimento, largura, porta-malas, entre-eixos e espaço interno. E então comentei que o Onix Plus passou a ter quase as mesmas dimensões do Chevrolet Cobalt.
E a conclusão lógica era de que o Cobalt estava ‘subindo no telhado’, pois definitivamente não tinha espaço no mercado para os dois sedãs, Cobalt e Onix Plus. A GM fez o que todas as montadoras fazem: negou, disse que o Cobalt teria um nicho, seria vendido para frotistas, taxistas.
Até que anunciou o fim de sua comercialização na Argentina, e agora que está ‘caindo definitivamente do telhado’. Ou seja, interrompeu a produção e comercialização do Chevrolet Cobalt também no mercado brasileiro.
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