Está disponível, no site da Toyota, a Hilux GR-S II. Versão equipada com motor 4.0 V6 a gasolina de 234 cavalos (cv) tem preço definido em R$ 204.990. Além do conjunto mecânico diferenciado, picape conta com design e preparação da Gazoo Racing, divisão esportiva da marca.
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A Toyota Hilux GR-S a diesel já era oferecida no Brasil. Na linha 2020, a configuração custa R$ 214.690 e é equipada com 2.8 turbodiesel de 177 cv.
Além da potência, as duas opções da Hilux GR-S têm diferença de torque. A versão movida a diesel tem 45,9 kgfm e mais nova 38,3 kgfm.
Design
A Hilux GR-S tem capô e teto na cor preta, rodas de liga leve aro 17″ com acabamento na cor preta, protetor do para-lamas, ornamento no farol de neblina, protetor de caçamba, capota marítima, santantônio, grade dianteira com logo Toyota por extenso, estribos laterais tubulares e retrovisores externos na cor preta, lanternas traseiras escurecidas, adesivos Toyota GAZOO Racing nas portas e emblema GR nas portas dianteiras e na grade dianteira.
No interior, console entre os bancos dianteiros em couro com porta-copos, porta-objetos com tampa e descansa-braços. Revestimento dos bancos em couro perfurado e material sintético com logo Toyota GAZOO Racing nos encostos de cabeça dianteiros e volante também com revestimento em couro com o mesmo logo.
Compõem o visual da Hilux GR-S a costura interna na cor vermelha, o painel de instrumentos com detalhes pretos e vermelhos, o porta-objetos nas portas e sob o banco traseiro, tapetes e smart key exclusivos com logo Toyota GAZOO Racing.
Ficha técnica da Hilux GR-S II 4×4 Aut
Motor
Gasolina VVT-i V6 4.0L 24V DOHC com torque de 38,3 kgf.m e potência de 234 cv a 5.200 rpm.
Transmissão
Automática de 6 velocidades sequencial.
Tração da Hilux GR-S a gasolina
Opções 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida com acionamento eletrônico. O modelo conta ainda com controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, assistente de reboque e bloqueio do diferencial traseiro.
Equipamentos da Hilux GR-S V6
- Ar-condicionado digital com saída de ar central para os bancos traseiros;
- direção hidráulica;
- acendimento automático dos faróis com temporizador;
- banco do motorista com ajuste elétrico de distância, inclinação e altura;
- freios ABS com EBD e BAS;
- airbags frontais (dois) de joelho (motorista), laterais (dois) e de cortina (dois);
- computador de bordo com tela de 4,2″ de TFT;
- modo de condução Eco e Power;
- controle de velocidade de cruzeiro;
- sistema multimídia de 8″ com GPS10;
- TV Digital11;
- rádio com MP3;
- câmera de ré;
- conexão USB e Bluetooth®;
- controle de subida e de descida em rampa;
- suspensão recalibrada;
- espelho retrovisor interno eletrocrômico;
- câmera de vídeo fixada no para-brisa; e
- luz de condução diurna (DRL).
Fotos Toyota | Divulgação
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