Para quem ainda não reparou, os SUVs lembram muito as peruas, só que mais altos e com, pelo menos, alguma capacidade off-road. E, seguindo duas das principais características que toda station wagon deveria ter, os SUVs tentam se destacar no coração do consumidor com bom espaço interno e para bagagem – foco aqui do post.A partir disso, pesquisei 33 modelos da categoria e 25 foram selecionados, de 16 marcas diferentes. Veja qual SUV tem o maior porta-malas do Brasil!
Eu sei que, na lista abaixo, misturei tamanhos e “subcategorias” entre os SUVs, mas achei interessante dar a vocês uma visão mais geral do “tamanho do veículo” X “volume do porta-malas” X “peso”.
Algumas curiosidades do estudo
Vejam, por exemplo, levando em consideração os seus respectivos tamanhos, como o Jeep Renegade é extremamente pesado ecomo o Nissan Kicks é extremamente leve – Renegade e Kicks já se enfrentaram aqui no De 0 a 100.
Repare como Ford EcoSport, Jac Motors T40 e o Suzuki Vitara têm a distância entre-eixos (entre as rodas) pequena, significando, na maioria dos casos, espaço interno limitado (pequeno).
Análises do “mercado” de porta-malas entre os SUVs
Dos 25 SUVs avaliados, 48% deles tem entre 400 l e 499 l de volume no porta-malas, enquanto 20% tem mais de 500 l de capacidade. Isso demonstra que o desenvolvimento de 66,7% dos SUVs abaixo levou em consideração uma qualidade das peruas que é ter bom porta-malas.
- Mais de 600 litros – 2 modelos (8%)
- Entre 500 e 599 litros – 3 modelos (12%)
- Entre 400 e 499 litros – 11 modelos (48%)
- Entre 300 e 399 litros – 8 modelos (32%)
Por outro lado, 32% dos modelos leva menos do que 400 l – deveria ser o mínimo para essa categoria. Agora, ter menos de 350 l, o que acontece com 12% dos veículos da lista, é realmente um ponto bem negativo, que pode atrapalhar bastante a venda.
Veja o ranking dos 24 maiores porta-malas entre os SUVs vendidos no Brasil
Finalmente, abaixo, você consegue ver a lista. Importante: usei sempre a versão mais cara, com motor não diesel como, referência.
Modelo | Porta-malas | Comprimento | Largura | Altura | Entre-eixos | Tanque | Peso |
Jac Motors T60 | 650 litros | 4,410 m | 1,800 m | 1,660 m | 2,620 m | 50 litros | 1.365 kg |
Jac Motors T50 | 600 litros | 4,345 m | 1,765 m | 1,640 m | 2,560 m | 45 litros | 1.320 kg |
Audi Q5 | 550 litros | 4,663 m | 1,893 m | 1,659 m | 2,819 m | 70 litros | 1.720 kg |
Honda CR-V | 522 litros | 4,591 m | 1,855 m | 1,667 m | 2,660 m | 57 litros | 1.607 kg |
Hyundai New Tucson | 513 litros | 4,475 m | 1,850 m | 1,660 m | 2,670 m | 62 litros | 1.609 kg |
Renault Duster | 475 litros | 4,376 m | 1,832 m | 1,693 m | 2,673 m | 50 litros | 1.279 kg |
Audi Q3 | 460 litros | 4,388 m | 1,831 m | 1,590 m | 2,603 m | 64 litros | 1.565 kg |
Jac Motors T40 | 450 litros | 4,135 m | 1,750 m | 1,568 m | 2,490 m | 42 litros | 1.155 kg |
Suzuki S-Cross | 440 litros | 4,300 m | 1,785 m | 1,605 m | 2,600 m | 47 litros | 1.270 kg |
Renault Captur | 437 litros | 4,329 m | 1,813 m | 1,619 m | 2,673 m | 50 litros | 1.352 kg |
Honda HR-V | 437 litros | 4,329 m | 1,772 m | 1,586 m | 2,610 m | 51 litros | 1.276 kg |
Nissan Kicks | 432 litros | 4,295 m | 1,760 m | 1,590 m | 2,620 m | 41 litros | 1.136 kg |
Hyundai Creta | 431 litros | 4,290 m | 1,780 m | 1,635 m | 2,590 m | 55 litros | 1.399 kg |
Lifan X60 | 425 litros | 4,405 m | 1,790 m | 1,690 m | 2,600 m | 55 litros | 1.330 kg |
Mitsubishi ASX | 415 litros | 4,360 m | 1,810 m | 1,635 m | 2,670 m | 60 litros | 1.480 kg |
Chery Tiggo 7 | 414 litros | 4,505 m | 1,837 m | 1,670 m | 2,670 m | 57 litros | 1.445 kg |
Jeep Compass | 410 litros | 4,416 m | 1,819 m | 1,639 m | 2,636 m | 60 litros | 1.547 kg |
Chevrolet Tracker | 393 litros | 4,270 m | 1,791 m | 1,626 m | 2,570 m | 44 litros | 1.271 kg |
Suzuki Vitara | 375 litros | 4,175 m | 1,775 m | 1,610 m | 2,500 m | 47 litros | 1.235 kg |
Volkswagen T-Cross | 373 litros | 4,199 m | 1,760 m | 1,570 m | 2,651 m | 51 litros | 1.335 kg |
Ford EcoSport | 356 litros | 4,357 m | 1,765 m | 1,693 m | 2,521 m | 52 litros | 1.469 kg |
Peugeot 2008 | 355 litros | 4,159 m | 1,739 m | 1,583 m | 2,542 m | 55 litros | 1.231 kg |
Chery Tiggo 5X | 340 litros | 4,338 m | 1,830 m | 1,645 m | 2,630 m | 57 litros | 1.424 kg |
Citroën C4 Cactus | 320 litros | 4,170 m | 1,714 m | 1,563 m | 2,600 m | 55 litros | 1.214 kg |
Jeep Renegade | 320 litros | 4,232 m | 1,798 m | 1,686 m | 2,570 m | 60 litros | 1.527 kg |
OBS: RAV4 e Hilux SW4 ficaram de fora porque a Toyota não disponibiliza todas as informações do quadro acima no seu site oficial. Kia Sportage, Suzuki Jimny, Hyundai ix35, BMW X1 e X3, Volvo XC40 e Mercedes-Benz GLA ficaram de fora por inconsistências ou falta de informações técnicas precisas disponíveis.
A curiosa história do porta-malas do Jeep Renegade
Quando foi lançado, o Jeep Renegade tinha um porta-malas minúsculo, com míseros 260 litros – menor do que o de vários carros, como: Fiat Uno e Argo; Renault Sandero e Kwid; Nissan March; Hyundai HB20; Volkswagen Gol, Fox e Polo; Chevrolet Onix; entre outros.
Se para um hatch compacto 260 litros é pouco (vide o Ford Ka, com pífios 257 litros), para os SUVs esse número é vergonhoso. Logo, além da falta de força e do consumo altíssimo das versões com motor 1.8 16V flex, o principal defeito do Renegade virou o seu porta-malas.
Correndo atrás do prejuízo
Percebendo esse erro grave de projeto, a Jeep começou a correr atrás do prejuízo e, em 2016, alterou o revestimento interno do porta-malas e fez o seu volume subir para 276 litros – ainda sim menor do que Uno, Argo, Sandero, Kwid, Polo, Gol, Fox, Onix e outros.
As críticas continuaram pesadas e as piadas só aumentando – como “precisar pedir um Uber para fazer as compras no supermercado”.
Em 2018, a Jeep tomou a esperada e crassa medida: trocou o estepe normal por um temporário (aquele fino), fazendo o Renegade ganhar mais 44 l de volume no porta-malas, subindo para 320 litros – garantindo o “suado” empate na última colocação dos 24 SUVs aqui do post.
Para fechar, o Jeep Renegade Trailhawk, versão topo de linha do modelo, que custa a partir de R$ 145.990, leva “incríveis” 273 litros.
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