“É verdade que eu não devo, em hipótese alguma, manter o volante virado ao seu limite máximo, tanto para um lado quanto para o outro no momento de uma manobra mais apertada?”
Depende, essa dica é válida se o seu carro tiver direção hidráulica. Neste caso, o problema de se manter o volante complemente virado, esterçado para um lado ou para o outro, é uma pressão exagerada do sistema hidráulico, que poderá romper ou danificar alguns de seus componentes.
Dois, três, até cinco segundos nessas condições não são suficientes para causar um dano. Porém insistir mais tempo com o volante totalmente virado, poderá ser problemático. Entretanto, se o seu carro já tem direção elétrica, que já é bem mais moderna, esse problema deixa de existir.
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