Esse famigerado engate bola, já deveria ter sido proibido há muito tempo, mas só não o foi pelo lobby exercido por seus fabricantes junto ao governo. Só serve para quebrar a canela do pedestre, amassar o para-choque ou a grade do carro que está atrás.
Ainda que regulamentado pela resolução 197 do Contran, ele é proibido por alguns fabricantes, como a GM no caso do Onix e a Toyota, no caso do Corolla produzido até o final do ano passado.
Estes dois modelos podem ser multados caso tenham um engate, mas tem concessionária Chevrolet que o vende para o Onix sem se importar com o que diz o manual. O dono do carro jamais imaginaria ser proibido se quem o vende é uma revenda autorizada da fábrica.
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