Caíram na rede as primeiras imagens do Mustang Mach-E, o novo crossover elétrico da Ford. A marca havia confirmado o nome do novo modelo, bem como seu posicionamento dentro da “família” Mustang. E agora, um descuido da fabricante colocou vários detalhes e fotos do Mach-E no site dedicado ao modelo. O carro será mostrado oficialmente apenas no domingo (17), e estará no Salão de Los Angeles.
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Como antecipado pelo conceito, o Mach-E tem a grade dianteira fechada. Ao centro, o cavalo galopante, símbolo do Mustang. O perfil é “musculoso” e as maçanetas das portas são embutidas, para um visual mais limpo. Atrás, embora o perfil lembre mais o de um SUV convencional, mas a traseira traz as marcantes lanternas divididas do Mustang.
A cabine é minimalista e lembra muito a dos Tesla. Uma enorme tela central posicionada na vertical controla todas as funções do carro. Praticamente não há botões físicos e o motorista tem uma outra tela para os mostradores.
Vários Mach-E
O Mach-E será vendido em várias configurações. A mais simples, chamada de Select, tem motor de 258 cv, 42,3 mkgf e tração traseira. Com tração integral, o torque sobe para 59,3 mkgf. A California Rt.1 tem apenas tração traseira, 286 cv e 42,3 mkgf. A Premium pode receber as duas motorizações anteriores e ainda uma mais forte, com 307 cv. Já a First Edition vem com 338 cv. A de topo GT não teve a potência divulgada.
A autonomia também varia de acordo com a versão. Dependendo da escolha, as baterias podem ser suficientes para rodar entre 336 e 480 quilômetros. As variantes com tração integral têm autonomias menores.
Segundo a Ford, as versões mais fracas aceleram de 0 a 100 km/h em cerca de 6,5 segundos. A mais rápida será a GT, que vai cumprir a prova em menos de 4 segundos.
Nos Estados Unidos os preços vão partir de US$ 43.895, cerca de R$ 185 mil em conversão direta. A versão de topo GT custará US$ 60.500, cerca de R$ 250 mil. First Edition e Premium serão as primeiras versões a chegar às ruas em 2020. As seguintes chegarão às ruas americanas em 2021.
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