Quem gosta dessa época de chuvas é oficina de reparo de automóveis. Pois se reduz o atrito do pneu quando o piso está molhado, o freio perde eficiência e aumentam os acidentes.
Um outro probleminha do piso molhado, principalmente o de paralelepípedo, é que numa ladeira mais íngreme o motorista não consegue arrancar, pois as rodas ficam deslizando no chão.
Mas é um problema que costuma ter solução, se der para o motorista virar o carro com a frente para baixo e tentar arrancar de marcha a ré.
E sabe por que? Com a frente para cima as rodas perdem peso em relação ao piso, e deslizam por falta de atrito. Com o carro virado, o centro de gravidade se desloca para o lado das rodas motrizes e os pneus ganham aderência.
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