Eu ainda recebo questionamentos de nossos leitores a respeito dos motores com 16 válvulas, ou quatro válvulas por cilindro. É um mito criado no Brasil há quase 30 anos quando chegaram os motores um litro e que, para aumentar a eficiência, foi adotado esse sistema das quatro válvulas.
Alguns desses motores com 16 válvulas foram problemáticos, mas não por causa das válvulas. Porém, na hora da manutenção, de retificá-los, o custo era maior. Os carros que adotaram essa solução eram chamados de 16 válvulas, porque eram quatro válvulas em cada um dos quatro cilindros.
Mas, hoje existem também os motores de três cilindros com quatro válvulas, num total de doze válvulas. Esta solução é encontrada em quase todos os motores mais modernos do mundo sem nenhum problema técnico.
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